9月28日，沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（以下简称"沈白高铁"）正式开通运营。当天，“坐着高铁看中国•穿越白山黑水”主题宣传活动采访团走进吉林省通化市，记录这座城市因高铁通车带来的发展新机遇。

  随着沈白高铁的开通，通化市正式迈入“高铁时代”。这座曾因浑江水运兴起、随铁路网络繁荣的城市，迎来了发展的“高光时刻”。

沈白高铁通化站

  上午9时许，通化站南北两侧的广场，很多市民专程前来体验首班高铁。“我女儿在北京工作，以前回家最长要坐17个多小时火车，现在坐高铁直达北京最快不到4个小时。我去北京也方便多了。”通化市民张正说，“我今天一大早就来了，心里高兴！”

  从空中俯瞰，通化站双曲线银色屋顶如山水剪影般灵动。车站正立面深红幕墙与通透玻璃相映，室内装饰融入冰雪、山水元素，将通化独特的地域文化与现代交通建筑巧妙结合。

  作为沈白高铁沿线规模最大的站房，位于通化市东昌区的通化站建筑总面积近3万平方米，候车室可同时容纳1500人，设置6个站台14条线路，是集高铁、普速、客运、公交于一体的综合客运枢纽站，可以实现旅客“零中转”“零换乘”，大幅提升了旅客出行体验。

沈白高铁通化站候车室

  中国铁路沈阳局客运部客运管理科副科长郭爽说，沈白高铁开通初期，通化站开行至青岛、北京、大连等方向的动车组列车47列，同时，原有的18趟普速列车也将继续运行，实现高铁与普速列车的无缝衔接。

  火车站记录着一座城市的发展历史，也塑造着城市发展的脉络与方向。

  通化自然景观得天独厚。这里具有独特的“山水林田湖草花、冰雪溶泉凇瀑挂”自然美景，全市森林覆盖率达67.05%，空气环境质量优良天数比例高达95.9%，是生态旅游的胜地。

  喜迎沈白高铁开通，通化市旅游产业发展服务中心副主任郭旭阳说：“我们打开了通向外面的大门，同样也迎来了四面八方的人走进来。高铁带来的不仅是人流，更是发展的信心。”

  作为吉林省东南部的重要城市，通化此前因交通限制，在产业升级和城市发展上曾面临瓶颈。如今，沈白高铁串起了通化与沈阳、北京等城市的快速通道。

  沈白高铁起自沈阳北站，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市，接入长白山站，线路全长430公里，设计时速350公里。

  “沈白高铁开通后，铁路部门开行‘沈阳北至沈阳北’‘长春至长春西’2对环形列车，吉辽两省‘C’型通道变‘O’型闭环。”中国铁路沈阳局客运部客运管理科副科长郭爽说，以“长春至长春西”环线为例，列车从长春站开出，经长珲高铁前往敦化，经敦白高铁直抵长白山，再通过沈白高铁到白山、通化、沈阳，最后通过京哈高铁穿过铁岭达到长春，形成辽吉两省独具特色的省际环线，为旅客提供“从长春出发、绕环一周、返回长春”的全新出行体验。

  这条高铁大环线依托沈白高铁的开通，将原本分散的铁路线路连接成环，强化了长春作为东北区域中心的交通枢纽地位，为旅客提供了“快进慢游吉林”的新选择——无需换乘即可覆盖长春、通化、白山、延吉、长白山等多个热门旅游目的地。

  “世界知名冰雪旅游度假地”“东北亚康养旅游目的地”“国家级边境风情和世遗文化体验地”“东北地区红色旅游融合发展示范地”……“依托高铁的辐射优势，通化全力打造‘一城十线百景千亿级’文旅发展新格局。”通化市文化旅游和广播电视局相关负责同志说。

  沈白高铁打破了区域交通瓶颈，加速资源、人才、技术等要素流动，企业之间的合作将更加便捷，产业协同发展有了更坚实的基础。

  位于通化市的吉林万通集团有限公司负责人对此感受深切：以前和北京研发团队半个月才能碰一次头，现在坐高铁3个多小时就能直达；从沈阳运来智能设备，运输时间也缩短了一大半。

  中国铁路沈阳局计划统计部前期规划科科长李伟认为，沈白高铁极大带动了沿线旅游资源的深度开发，对推动吉林东部地区经济社会快速发展，促进乡村振兴具有深远影响。

  “高铁开通方便了市民出行，也为城市发展带来了新机遇，为沿线产业对接核心经济圈打开‘快速通道’。此外，通化也正在积极融入长春现代化都市圈，把交通优势转化为经济优势。”通化市政府相关负责同志说。

  昔日因铁路而兴，如今有望因高铁而盛，有着丰富资源和深厚文化底蕴的通化正以更开放的姿态，迎接和拥抱“高铁时代”的发展新机遇，未来可期。